都说最美人间四月天，而五月的秀丽更盛四月，这时候风和日丽正是出游的好时节，考虑到疫情之下的出行安全，越来越多的人选择自驾游。近期，北京的6万名准车主拿到指标，选了车，就可以尽情自驾出游了。
本次，我们带着露营、烧烤装备，驾驶着去年年尾入手的新车（合创汽车旗下的纯电SUV—合创Z03），出发前往距离北京市中心约130公里的水库，近距离欣赏了高山峡谷景观的美妙。这一次近郊自驾游，也让我们深刻感受到纯电车的年轻活力与百变魅力。
介绍下我的这辆合创Z03潮智版，当时落地各种优惠补贴后大概15个W左右。看了下今年发售的年款Z03，对比了价格和配置，感觉2022款Z03潮酷620版也挺不错。价格相近，但续航更长了，配置更多了。当然，我对自己潮智版Z03的表现也很满意，毕竟，我更喜欢它的L2+辅助驾驶功能。不得不说，入手合创Z03，真心满意！
纯电都有“高速恐惧症”？反正合创Z03没有
都说纯电车型很恐惧上高速，因为车身比燃油车重，惯性大，容易飘。这一趟走的是京藏高速，车辆不多，刚好可以试炼下合创Z03的高速表现。
当开启“运动模式”时，提速会更加猛烈，而且油门前半段就很给力，后半段的蓄力也很充沛。得益于它扎实的底盘以及过硬的机械素质，即使我压着限速全力驾驶，在车辆高速状态下变道时，也丝毫不飘。
以前开燃油车时，高速行驶噪音很大，不得不将音乐开很大声来压过噪音。但合创Z03的降噪能力优异，车内噪音对比从前燃油车小很多。而且韧性很好的底盘，过滤路面震动的能力也很好。过高速服务区路口的减震带，也不像以前那般颠簸。
买车之前，销售人员介绍说单踏板模式可以动能回收，非常省电。下高速后试了一小段路，可能是我无法掌握脚下的力度，开着有点晕乎，还是调为标准模式了。
其实，即使不用单踏板模式，合创Z03也已经很省电了。目前行驶7600公里，平均电耗16.5度，大约1公里8分钱。真是应了那句话：把省下的油费、电费拿来实现夜宵自由，它不香吗？
支持对外放电，对露营爱好者太友好
经过2小时的行驶，终于到达此行目的地水库附近。占据了一个靠近水源的优势位置，马上搭帐篷、架烧烤炉，开始体验合创Z03强大的对外放电功能。需要注意的是，Z03外放电口是16A的插头，大家排插记得购买这个规格。
为了保障户外安全，目前北京很多露营场所不能使用炭火、固体酒精、明火等，所以很多朋友都很羡慕我。因为带上可对外放电的Z03，不论去哪个地方露营，都能很好解决吃喝娱乐的问题，安全而又方便。感谢自己选择了Z03，能继续享受快乐露营生活。
这次除了带插电式的烧烤炉，还带了小华夫饼机，小电锅以及小音箱。我们边吃边听音乐，享受夏季微风的清凉。吃饱喝足后查看，一共才耗电4%，确实完美。
值得一说的是，合创自动设置在剩百分之二十的时候停止放电，实用又贴心，以免大家玩太嗨没电开回家。
百变大空间，不用担心旅途无聊
风景看够，美食品完后，我们又打起了倒腾Z03的主意。毕竟买了这么久，除了日常代步，不曾体验其他车主说的百变娱乐性。于是我们把前排座椅180°放倒，取下头枕，这时，前排与后排座椅连成了两个可卧躺的沙发。
舒适度还不错，平时工作之余也可以在车上这样放松休息。后续我们打算网购充气床垫填充一下，组合成一张大的双人床，空间会更平整，舒适性也会更强。
合创Z03系统内置了丰富的应用程序，比如我们手机上常用的酷狗音乐、B站、唱吧、欢乐斗地主、水果忍者、捕鱼达人等等，OTA后它都有。
加上可躺平的大空间，整个座舱可以随时切换成K歌房，游戏厅、小型直播间等等。当然，前提是需要购置一些配套，比如游戏手柄、话筒等。由于暂时没有这些配套，我们此行就简单在车内看了场电影，享受了疫情当下私密美好的娱乐时光。
白天水库的天气有点阴沉，但幸运的，夜晚我们终于等到了三三两两的星星。而且与城市的夜空相比，这里的星星似乎更亮更闪耀，真的太美。下一次，一定要购置投影仪、幕布，打开全景天窗，在星空下的座舱内，来一场星空影院之约！
这趟自驾游来回260公里，加上吃喝娱乐用电后，我们驾驶的Z03潮智版一路没有再充电，还有电量约40%，它的续航和耗电表现是真不错。当然，如果你的考量是续航要更长，在选择出行目的地时，可以增加更多的选择，Z03潮酷620版也是妥妥的高性价比车型，620km超长续航，入股不亏。如果SUV不是你的菜，或许再等等，可以看看合创的纯电轿跑车型。在一些汽车论坛里，一款合创轿跑模样的车型手绘设计稿已经流传，相信不久后就会正式亮相了。如果年内上市，大家也可踩着新能源国补的末班车，感受合创首款纯电轿跑车型的魅力。